Primeira floresta vertical do mundo, na Itália, vence prêmio de melhor arranha-céu de 2015

O Council of Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) concedeu ao Bosco Verticale em Milão, na Itália, o título de melhor arranha-céu do ano de 2015. O projeto disputou com finalistas como o One World Trade Center, do SOM, e o Burj Mohammed Bin Rashid Tower, do Foster + Partners. A competição recebeu no total 123 inscrições de 33 países.

O empreendimento residencial, considerado a primeira floresta vertical do mundo, teve as obras concluídas em dezembro do ano passado e é composto por duas torres, de 112 e 80 metros de altura, que abrigam jardins nas varandas com 900 árvores de médio porte, cinco mil arbustos e 11 mil mudas.
O empreendimento de 40 mil m² de área construída e 10 mil m² de área verde custou 65 milhões de euros.

Além do título concedido pelo CTBUH, o Bosco Verticale foi eleito vencedor do International Highrise Award, considerado um dos mais importantes prêmios da arquitetura. Concorrendo com outros 800 arranha-céus de 17 países, o projeto foi reconhecido na premiação como o prédio do ano de 2014 pelo Museu de Arquitetura de Frankfurt, na Alemanha.

Telhas de Concreto

A telha de concreto é composta basicamente de cimento e areia, seu tamanho é bem maior que as telhas tradicionais de barro, sendo necessário aproximadamente 10,4 unidades para cobrir 1 m².
Embora as telhas de cimento pareçam pesadas, é mais leve por metro quadrado que a telha colonial de cerâmica. O custo alto da telha de concreto, pode ser justificado pela sua qualidade, uniformidade dimensional, o encaixe perfeito e a porosidade menor. Existem atualmente alguns modelos de telhas de concreto como a telhas plana, mas ainda a tradicional é a mais utilizada.

Mas uma economia pode ser gerada pelas telhas de concreto. É a economia de energia da edificação, devido a variação de cores da telha. Em regiões de clima mais quente, é recomendado o uso de telhas de cores claras, porque refletem o luz do sol reduzindo o calor transmitidas por elas. É recomendado também nesta regiões, o uso de mantas térmicas sob as telhas, assim diminuirá a transferência de calor para o interior da construção. Mas, se o local for de clima frio com temperaturas sempre baixas. O ideal seria a utilização de telhas com cores escuras, porque absorvem facilmente o calor do sol e mantem a casa sempre aquecida.

Vantagens

Impermeabilidade: as telhas de concreto absorvem pouca água de chuva, com isso a estrutura não sofre sobrecarga. Na parte inferior das telhas, possuem nervuras que impedem a penetração da água arrastada pelo vento.

Baixa Manutenção: Produzidas a partir de cimento, se tornam mais resistentes podendo suportar mais de 240 kg.

Encaixes perfeitos: Diferente da telha de barro, as telas de cimento não vão ao forno e não se deformar. Elas são produzidas em fôrmas não se deforma, garantindo assim sua aparência e estrutura perfeita que se encaixam e alinhar facilmente.

Valoriza o imóvel: Possuem menor peso por metro quadrado, evitando assim a utilização de muitos reforços no madeiramento.

Resistência de Ruptura: As telhas de concreto apresentam resistência de ruptura mínima de 240 kgf, enquanto a resistência das telhas de barro é de aproximadamente 130 kgf. Com isso, as telhas de concreto são mais resistentes durante o transporte, a carga e descarga e armazenamento no canteiro de obras, reduzindo a perda por quebra.

Desempenho Térmico: Estudos mostram que as telhas de concreto de cores claras, apresentam temperatura interna menor que a telha cerâmica (vermelha). Este estudo mostra que não é o material que influencia no calor, e sim a cor de seu acabamento externo. Em regiões quentes o ideal é utilizar telhas de cores claras, assim diminuirá a absorção da radiação do sol.

Consumo por metro quadrado: Embora uma peça de telha de concreto seja mais pesada em relação a telha cerâmica, utiliza-se menos telhas de concreto por metro quadrado. O consumo por m² da telha de concreto é de aproximadamente 10,4 telhas contra as 18 telhas de cerâmica (tipo romana). Por ser maior, a telha de concreto tem montagem mais rápida.

Algumas opções de cores:

Novo concreto promete acabar com inundações

São Paulo e outras cidades do país sempre passam por perrengues por causa de inundações. É só chover um pouco mais forte, que várias vias da cidade ficam interditadas. Se for pego de surpresa, corre o risco de encontrar o carro submerso.

A Lafarge Tarmac, do Reino Unido, criou um concreto permeável que poderia resolver todos esses problemas. E não é que ele é um pouquinho mais permeável que o asfalto tradicional, o negócio tem uma sede de leão; engole 4.000 litros d’água em 60 segundos.

A água simplesmente some ao entrar em contato com o solo. Segundo a empresa, o concreto ainda pode receber um filtro especial para segurar óleo e outros poluentes, para que essas substâncias não cheguem aos seus coletores.

Confira o vídeo: http://bit.ly/1L7k6ma

Protensão de vigas pré-moldadas na construção de pontes

Vigas pré-moldadas protendidas são peças de concreto tracionadas com elementos de protensão (barras ou fios, basicamente). O tracionamento tem como finalidade produzir tensões prévias em uma estrutura de concreto, melhorando sua resistência e comportamento sob as condições de carga. Na construção de pontes e viadutos, a protensão das vigas pré-moldadas permite vencer vãos maiores em comparação a modelos em concreto armado convencional. A técnica também viabiliza a redução do consumo de concreto e aço por conta do emprego de materiais de maior resistência.

Os pré-moldados para a execução de vigas de pontes podem utilizar segmentos (denominados aduelas) ou vigas inteiras. O primeiro processo é mais usado para pontes de grandes vãos. Já as vigas pré-moldadas inteiras geralmente são utilizadas para vãos de até 40 m. Confira as principais etapas do processo de protensão pós-tensionada de vigas pré-moldadas inteiras.

1. Armação da viga
A gaiola de armação de uma viga é montada em conjunto com a disposição de dutos de aço galvanizado (bainhas), por onde passam os cabos de protensão. Os elementos de protensão podem ser compostos em uma dessas três configurações: fios ou barras; feixes (no formato de barras ou de fios paralelos); ou, ainda, por cordões (fios enrolados). O cabo fica isolado do concreto por meio da bainha metálica.

2. Fôrma da viga

Para concretagem da viga são usadas fôrmas, geralmente metálicas, montadas a partir de painéis que envolvem a gaiola de armação. O tipo de seção transversal adotado nas vigas pré-moldadas depende de diversos fatores: tipo de protensão escolhida, equipamentos utilizados para transporte e movimentação, local de execução (fábrica ou canteiro) etc. As seções em 'I' são as mais utilizadas para vãos a partir de 15 m - e, principalmente, para vigas executadas no canteiro.

Chapisco, Emboço e Reboco. Qual é a diferença?

A fase de acabamento de uma obra é quando o processo de revestimento e pintura é feito. Para isso, algumas camadas devem ser sobrepostas sobre os tijolos ou os blocos, utilizados para a construção da parede, para que haja melhor eficiência e o acabamento dure mais tempo.

São três camadas, que devem ser feitas na ordem certa e de acordo com as especificações da NBR. A primeira é o chapisco. Logo em seguida vem o emboço e, por fim, o reboco, que será a última camada para depois colocar a tinta.

Chapisco

O chapisco é a primeira camada de argamassa aplicada no revestimento, e fica diretamente em contato com os tijolos. A finalidade de sua aplicação é justamente deixar a superfície de contato da parede mais áspera, e, por causa justamente de sua textura porosa, segurará com maior facilidade a segunda camada, que é o emboço. O chapisco também para outras finalidades, como o acabamento. São 4 as classificações mais conhecidas, veja abaixo:

– Chapisco Convencional – Esse tipo é o aplicado normalmente para o revestimento, que tem a função de aumentar o atrito. Ele é resistente e firme, sendo produzido com areia e cimento numa proporção 3×1, ou seja, 3 partes de areia para apenas uma de cimento, o que o deixa realmente bem áspero. A água é adicionada aos poucos para dar ponto e, depois de aplicado, precisa de um tempo de cura aproximado de 24 horas, e só depois que outra será sobreposta. A quantidade a ser produzida é de acordo com o tamanho da parede, já que é necessário que tenha uma espessura média de 3 a 5mm. Para aplicação, basta utilizar uma colher de pedreiro e espalhar sobre a superfície.

– Chapisco Industrializado – Para superfícies de contato mais lisas, o chapisco comum não serve, portanto deve ser utilizado um industrializados, com aditivos que prendam-no em ambos os lados. A aplicação dele é simples, só lançar o produto e depois aplicar com uma espátula dentada, que fará as diversas ranhuras necessárias.

– Chapisco Rolado –Esse tipo é também industrializado, com alguns aditivos para melhorar a aderência dele. É aplicado com um rolo de textura e é usado por vezes em áreas, sejam internas ou externas, para texturar, já com uma coloração misturada antes da aplicação.

– Chapisco com Pedra Britada – Esse tipo é para utilização em decoração externa, apenas. Com brita adicionada aos outros elementos de composição, a argamassa fica mais densa e também não precisa de outra camada sobreposta. Apenas ela e já está pronto o muro, por exemplo. O tamanho da pedra britada fica à escolha do dono da obra. Pode-se também adicionar cal a ela.

Emboço

Essa nova camada será sobreposta sobre o chapisco, e é composto basicamente de areia, cimento, água e cal. Sua função principal é fazer o nivelamento do chapisco, deixando a superfície mais lisa para receber, enfim, o reboco. Quando uniforme, apresenta uma função também de vedação, dificultando a chegada de água e de agentes agressivos à lajota, o que, se feito erroneamente, causa muita umidade.

Ele é feito com proporções diferentes de cimento e areia, com uma parte de cimento, para duas de areia e seis ou oito de cal, que pode também ser substituído por saibro (1:2:6 ou 1:2:8). É mais uniforme e também mais grosso (é chamado, inclusive, de reboco grosso). É a base para um bom acabamento, portanto deve ser feito com cautela. O acabamento nunca é perfeito, por isso o emboço deve ser feito buscando corrigir todas as falhas de planificação. Vale ressaltar que ele também deve ser áspero para receber bem o reboco, que só poderá ser aplicado após 7 dias completos de cura. Sua espessura também é controlada, sendo de, no máximo, 2,5 cm em partes internas e 3 cm em partes externas.

Lembrando também que nem sempre será desse jeito. Há o emboço paulista, que é uma camada única posta após o chapisco, que já serve tanto como emboço quando o reboco. Industrializado e com elementos e fases próprias para aplicação.

Reboco

Como já falado, o reboco é a última camada de argamassa do processo de acabamento da obra. É a camada mais fina, leve, que tem a função básica de dar um melhor visual à superfície da parede para então receber a tinta. Varia em torno dos 5 mm. É dispensável se utilizado um processo industrializado de nivelamento, que é o papel do emboço.

Alguns procedimentos especiais, com argamassas diferentes, nem sempre podem ser aplicados por qualquer pessoa, e devem procurar um especializado, normalmente o próprio fornecedor. Há pedras calcárias, barra lustre, mármore, fulget e vários outros que tem especificações próprias de aplicação.

O material básico envolve cimento, para uma parte, cal hidratada, com duas partes, e areia fina, com seis (1:2). Ele também tem uma função de permeabilização e é o que caracteriza o ambiente, por ser a última parte. Ele deve ser feito com muita cautela e, quando necessário, corrigir as imperfeições deixadas pelo emboço. Será feito por último mesmo, depois até de janelas instaladas em seus devidos lugares.

Arquiteto italiano cria torre que transforma vapor atmosférico em água potável

Batizada de WarkaWater, unidade é capaz de captar 100 litros de água por dia e custa cerca de 500 dólares

O arquiteto italiano Arturo Vittori, preocupado em ampliar o acesso à água potável em locais afetados pela falta de chuvas, desenvolveu o WarkaWater, capaz de captar o vapor de água atmosférico e torná-lo próprio para consumo.

O projeto, concebido há pouco mais de um ano para comunidades rurais da Etiópia, na África, consiste em uma torre de cerca de 90 quilos e dez metros de altura construída a partir de materiais como bambu ou talos de juncus. No interior, a estrutura é forrada por uma malha de plástico perfurada que ajuda a captar gotículas de orvalho, que escorrem até uma bacia na parte inferior da torre.

O formato de cone, de acordo com o escritório responsável Architecture and Vision, otimiza o transporte e armazenamento da torre e garante proteção ao ataque de animais por meio de estruturas de bambu pontiagudas no topo.

A torre tem capacidade para coletar cerca de 100 litros de água por dia. Cada unidade custa 500 dólares e pode ser construída em qualquer lugar sem a necessidade de equipamentos construtivos.

O objetivo de Vittori é firmar parcerias que viabilizem a execução do projeto em outras áreas.

Por Kelly Amorim

Recuperação e Reforço de Estruturas

Ambientes expostos a agentes agressivos e ações do tempo comprometem a vida útil de obras de infraestrutura, como pontes, viadutos, elevados, barragens, píers, atracadouros e torres eólicas. De um modo geral, fissuras, manchamentos, formação de 'nichos' (vazios) de concretagem e carbonatação figuram entre as principais manifestações patológicas, ocasionando, dentre outras consequências, a despassivação do aço e a corrosão das armaduras, além de prejuízos estéticos em estruturas de concreto armado ou protendido. 

Preenchimento inadequado de junta de dilatação

Dentre as principais causas dessas anomalias está o uso de materiais defeituosos, como agregado reativo ou água contaminada para produzir o concreto. 'São as chamadas manifestações patológicas induzidas ou incorporadas. Mas também há causas que atuam de 'fora para dentro', conta o professor Bernardo Tutikian, do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil e do Instituto Tecnológico em Desempenho da Construção Civil da Unisinos. Ele lembra que a sobrecarga dos veículos no tabuleiro de uma ponte, a obstrução das juntas de dilatação, a presença de íons cloretos oriundos da névoa salina do mar em obras costeiras e o gás carbônico presente em grandes cidades são algumas das causas extrínsecas que podem promover fissuras, lascamentos, manchamentos, escorrimentos, corrosão e deformações excessivas nos elementos estruturais.

Por Gisele Cichinelli

Painéis de EPS para construção: vantagens e desvantagens

A solução proporciona isolamento térmico e minimiza a geração de resíduos. Porém, tem algumas restrições de uso

Os painéis de EPS (poliestireno expandido) têm aplicação indicada para câmaras frigoríficas e podem ser usados em substituição à alvenaria. “Nesse caso é possível ter um ganho de até 70% na execução da obra. Painéis em EPS dispensam a necessidade de baldrames, reboco, assentamento, entre outros trabalhos. É basicamente fixar o painel e está pronto. Também, reduzem a quantidade da mão de obra, eliminando riscos em relação à segurança no trabalho, com uso de andaimes. Outra vantagem é o peso do material, leve e sem oferecer riscos aos operários envolvidos na construção”, detalha o engenheiro Ricardo Panhan, diretor Comercial para América Latina na Isoeste Construtivos Isotérmicos.

DESVANTAGENS DOS PAINÉIS DE EPS

Os painéis de EPS, porém, apresentam algumas restrições de uso. “O Corpo de Bombeiros não recomenda a especificação da solução para alguns tipos de construções, pois quando o poliestireno expandido é exposto a temperaturas acima de 80ºC, o núcleo começa a se degradar. Em caso de incêndio, esses valores são facilmente superados e, com o núcleo danificado, há perda de estabilidade da edificação”, ressalta o profissional, comentando que os materiais indicados para esses casos são os que têm núcleos compostos por poliuretano (PUR) e poliisocianurato (PIR).

Nas construções feitas em EPS é recomendável blindagem dos sistemas elétricos para evitar qualquer contato. “Instalação elétrica mal dimensionada no interior do painel pode provocar aquecimento da fiação, gerando algumas chamas. Por isso, só é aconselhável a passagem das instalações elétricas por dentro dos painéis se forem os produtos PUR ou PIR. É possível projetar os dutos para passarem na parte interna dos painéis”, diz Panhan, lembrando que durante a fabricação do EPS substâncias retardantes às chamas são incluídas na fórmula do produto.

ISOLAMENTO TÉRMICO

Os painéis são compostos pelo núcleo em EPS revestidos por chapas de aço, normalmente em galvalume e podem ser sem acabamento, chamados de galvalume natural, ou pré-pintado. O EPS pode ter uma série de variações de densidade, de acordo com a aplicação e necessidade. “Quanto mais denso o material, mais rígido será e com características diferentes, como melhor reflexão do som e melhor isolação térmica. A fabricação funciona à base de equipamentos que realizam a junção do revestimento externo e o núcleo de poliestireno expandido, através de colagem utilizando produtos especiais”, explica o engenheiro.

Um painel de EPS com espessura em torno de 50 mm pesa cerca de 12 kg por metro quadrado. “O material é melhor isolante térmico do que acústico. O uso da solução em grandes vãos permite manter com grande eficiência a temperatura interna no ambiente. Em uma câmara frigorificada, em que se precisa trabalhar com temperaturas que chegam a -40ºC, os painéis em EPS apresentam bons resultados. Em relação à energia, o uso do material proporciona um ganho na parte técnica. É possível ter eficiência com menor troca de temperatura entre ambientes internos e externos, diminuindo a necessidade de equipamentos de ar condicionado”, afirma Panhan.

SAIBA ESPECIFICAR

Os projetos enviados aos fabricantes devem conter informações sobre as espessuras dos painéis, determinadas durante o cálculo térmico do ambiente, característica que mostra quanto se quer diminuir de temperatura de um ambiente para outro. A espessura dos painéis pode variar de 30 até 200 mm. “Deve estar especificado o tipo de acabamento, se o aço é natural ou colorido. O terceiro item é o comprimento dos painéis estipulados pela engenharia”, completa Panhan.

COMO INSTALAR

A fixação dos painéis é simples. Os produtos são entregues etiquetados com as dimensões e locais onde devem ser instalados. “Todos são revestidos com filme protetor para evitar danos durante o transporte e a instalação. A instalação consiste em aparafusar as extremidades. Esse processo simplificado também facilita futuras manutenções, porque em caso de problemas com algum painel basta desparafusar a placa, solicitar a substituição e colocar a peça nova no local”, detalha o profissional.

SUSTENTABILIDADE

Os painéis em EPS apresentam diversas vantagens que o tornam uma solução sustentável. “Diminui-se muito o uso de água e energia quando se opta pela solução. Para executar um metro quadrado de alvenaria, gasta-se muita água desde a fabricação das matérias-primas até a instalação, com uso de água para preparação da argamassa, limpeza, entre outros processos. Na fabricação do painel, a água não é utilizada e também não são necessários produtos auxiliares que dependem do líquido”, destaca Panhan. Com o uso do produto, a economia é de até 75% no consumo de água da obra.

A solução não gera resíduos, já que todas as peças são projetadas e fabricadas sob medida para cada empreendimento. “O projeto arquitetônico é enviado para as fábricas, onde é feita modulação desses projetos e as placas são montadas exatamente da maneira que foi especificado. Os painéis são entregues na medida para serem fixados na obra, minimizando e até eliminando 100% da perda de materiais”, avalia o engenheiro.

COLABOROU PARA ESTA MATÉRIA

Ricardo Panhan – engenheiro formado pela Universidade Federal de São Carlos – UFSCAR, MBA em Gestão Comercial na FGV-SP, pós-graduado em Gestão de Negócios pela Universidade do Norte Paulista. Ocupa o cargo de diretor Comercial para América Latina na Isoeste Construtivos Isotérmicos. Teve passagem por empresas do mercado da construção, como Medabil Sistemas Construtivos e SCS Soluções, Construções e Sistemas, do grupo ICEC.

O que faz um Perito em Engenharia

Profissional alia formação técnica em engenharia civil e conhecimentos do mercado imobiliário e do direito

O perito em engenharia é aquele que investiga, analisa informações colhidas e apresenta conclusões sobre as condições técnicas de um imóvel, de uma máquina, ou de qualquer outro produto da engenharia. O perito engenheiro civil avalia as causas de um acidente, como o desmoronamento de um edifício por falha estrutural, patologias, anomalias ou qualquer desempenho insatisfatório da edificação decorrente de má-execução, erro de projeto ou problema com material. Localização exata de imóveis, área construída, divisas entre imóveis e danos ambientais também são da alçada da perícia.

Uma atividade multidisciplinar pode exigir, em ação única, as mãos especializadas de engenheiros mecânicos, civis, agrônomos e ambientais. Para ingressar nesta carreira, é exigida graduação em uma das engenharias e experiência prática na especialidade em que pretende atuar.

Assim, o profissional deverá ter tido contato com a construção, ou estagiado num escritório de consultoria e avaliações. Ele vai analisar bens, a fim de identificar prováveis causas de danos que sejam apontados. Irá também consultar especialistas em fundações, mecânica de solos, ou temas que se demonstrem pertinentes ao longo de sua investigação. Cursos de especialização para quem pretende entrar neste mercado são oferecidos por algumas unidades regionais do Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia (IBAPE).

Engenharia e direito

Não é preciso ter conhecimentos profundos de direito, mas noções sobre o Código Civil e disciplina processual ajudam muito quem trabalha como perito judicial (a pedido de juízes) ou assistente técnico. “Saber a linguagem jurídica para se comunicar com clientes ou mesmo a legislação ordinária pertinente à construção civil são requisitos que estão além de uma sólida formação técnica em engenharia. É o perito quem traduz a questão técnica em um laudo, versando-a numa linguagem que faça o juiz e os advogados das partes do processo entenderem exatamente o que está acontecendo.", explica Antonio Carlos Dolacio, diretor de marketing do IBAPE-SP. Constituição Federal, lei de registros públicos, lei de patentes, normas técnicas e um manual de redação e gramática serão amigos inseparáveis deste profissional.

O laudo técnico orienta a decisão de um juiz numa ação judicial. O trabalho é de grande responsabilidade e exige senso ético para não se deixar influenciar por interesses particulares. O perito não perderá de vista que a verdade técnica é uma só, e deve prevalecer sempre.

"A função do assistente técnico judicial é rebater, em apoio aos advogados envolvidos na causa, as informações prestadas por perito apontado pelo juiz ou árbitro, para que se chegue o mais próximo possível da verdade dos fatos", pondera Dolacio.

A diferença estará também no tipo de avaliação promovida. Quem investigar a origem de um vazamento apontará causa técnica exata. Já quem diz qual foi a valorização de um terreno residencial em função da construção de shopping center no lado oposto da avenida, terá de partir de premissas mercadológicas sempre discutíveis, dependendo do interesse pelo qual se trabalhe. O desafio é elaborar tudo isso da forma mais justa, com bom senso e ética profissional.

Currículo

Formação: graduação em engenharia.

Aptidões: interesse por direito, redação, língua portuguesa, bom nível de conhecimento geral das engenharias e mercado imobiliário.

Atribuições: vistorias de imóveis, exames de construção, estudos de mercado imobiliário, perícias e assistências técnicas judiciais e extrajudiciais.

Oportunidades de trabalho: perícia judicial, assistência técnica, escritórios de advocacia, seguradoras, bancos, prestação de serviço a empresas de construção civil e avaliação de imóveis.

Remuneração: conforme tabela do IBAPE.

Perícia e mercado

Quem já é experiente conta que o sucesso só virá com algum tempo de exercício da perícia. Porém tem havido maior conscientização por parte dos condomínios em adotar medidas preventivas, com verificação periódica da saúde predial. "Acidentes como o ocorrido no Rio de Janeiro trazem este assunto novamente à tona", diz o diretor de marketing do IBAPE-SP.

No dia a dia do perito de engenharia, porém, o maior volume de serviços está nas avaliações e vistorias com fins de financiamento imobiliários. Bancos e escritórios de advocacia - casos de inventários, partilhas, renovação de aluguéis - são os clientes mais frequentes. Dessa forma, quem trabalha com avaliações imobiliárias tem de conhecer bem as particularidades deste mercado.

Confira as condições para obter financiamento imobiliário

A oportunidade de comprar um imóvel zero km e já pronto para morar cresce com o alto nível de estoque em São Paulo.

E leva os compradores a entrarem diretamente do financiamento bancário – pulando a etapa de contratação de crédito com a construtora.

Nesse cenário, preparamos respostas às dúvidas mais comuns para facilitar a compra da casa nova com financiamento.

Quais são as exigências para obter financiamento?

Variam conforme o banco, mas o mais comum são a comprovação de renda suficiente para quitar o financiamento e não ter restrição no nome dos compradores. Outro fator considerado é a idade do cliente.

Como é possível compor renda? Há limite de compradores?

Depende do banco. Há aqueles que aceitam apenas duas pessoas, e outros que aceitam mais. Alguns exigem vínculo familiar, que podem ser marido e mulher, homem e mulher que vivam sob união estável, homossexuais com relação comprovada, pais e filhos e parentes. Outros aceitam até que amigos comprovem renda.

Sempre vale dar a maior entrada?

Sim, porque o financiamento consome dinheiro e, quanto maior o valor financiado, mais juros se paga. No Brasil, é obrigado a dar entrada. Os bancos não financiam 100% do imóvel, apenas de 70% a 80%.

O seguro habitacional é obrigatório? Ele cobre danos ao imóvel?

Sim. Pelo SFH (Sistema Financeiro de Habitação), são incorporados na prestação os seguros contra Danos Físicos ao Imóvel (DFI) e para Morte e Invalidez Permanente (MIP). O primeiro cobre os prejuízos causados por fatores externos, e o segundo é a proteção ao mutuário (em caso de morte ou incapacidade de trabalhar). Nesses casos, o MIP quita o débito, desde que haja apenas um responsável pelo pagamento; ou se houver mais de um, a indenização será proporcional. Em geral, os seguros representam em torno de 3% do valor da prestação.

O que é portabilidade? Vale a pena?

É a possibilidade de levar um financiamento já em andamento para outro banco. Vale a pena quando você consegue negociar em outra instituição prazos e taxas melhores. Mas é preciso estar atento às taxas de juros total e efetiva, pois o que pode parecer um bom negócio pode se inviabilizar quando colocado no papel.

Como é feito o reajuste da prestação e do saldo devedor?

As prestações do imóvel na planta são corrigidas pelo INCC (Índice Nacional de Custo da Construção) até a expedição do habite-se, conforme previsto em lei. Após, o reajuste ocorre pelo IGP-M (Índice Geral de Preços-Mercado).

Posso revender o meu imóvel mesmo que esteja pagando financiamento?

Sim. Nesse caso, para que a transferência seja concretizada é necessário arcar com a chamada taxa "Cessão do Contrato ou de Renúncia", que equivale a 3% do valor da propriedade.

Quais tarifas podem ser cobradas no financiamento?

São cobrados a taxa administrativa e os seguros obrigatórios (DIF e MIP). A lei determina que o limite cobrado da taxa de administração seja de até 2% e apenas nas 12 primeiras prestações.

Posso usar o FGTS para pagar a dívida já durante o financiamento?

Sim. No entanto, é recomendável usar o FGTS somente em último caso, pois é melhor mantê-lo como reserva para quitar a dívida. Se o mutuário apenas abater parte do financiamento, em um ano, os juros e a correção acabarão consumindo o valor reservado. Há casos de mutuários que reclamam de ter pagado parte da dívida e, depois de um ano, estar devendo o mesmo valor de antes.

Os juros são limitados ou os bancos podem cobrar quaisquer valores?

Sim. A taxa de juros permitida pelo mercado é de no máximo 12% ao ano.

Fibra de carbono já é realidade para recuperação de estruturas

Tecnologia demorou a sair dos laboratórios de pesquisa para ganhar o mercado, mas hoje é empregada com sucesso em recuperação de pontes e viadutos

Em 2010, quando se decidiu estender a linha do metrô da cidade do Porto, em Portugal, até a Vila Nova Gaia, havia duas soluções propostas pela engenharia: escavar um túnel ou fazer o veículo transpor a Ponte da Arrábica, através de um trecho não escavado, o que baratearia a obra. Optou-se pela solução de custo menor, mas calculistas apontaram que a estrutura da ponte precisaria de reforços. Um estudo encabeçado pelo Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP) apontou que a solução seria, além de tratar as patologias da construção, encapsular os pilares com fibra de carbono.

Ponte da Arrábica, em Portugal:
reforço com fibras de carbono
permitiu que estrutura
recebesse uma linha de metrô.

Foi o grande teste para a tecnologia desenvolvida nos anos 1980, na Suíça, mas cujas aplicações práticas na construção civil demoraram a sair dos laboratórios de pesquisa para ganhar o mercado. Após a bem-sucedida aplicação na Ponte da Arrábica, a fibra de carbono tornou-se realidade nos canteiros de obras da Europa, expandindo-se também para os Estados Unidos. No Brasil, chega trazido pelas mãos de engenheiros estrangeiros que passaram a atuar no país a partir da década passada. Entre eles, o português Gustavo Pérez.

No VIII Congresso Brasileiro de Pontes e Estruturas, realizado de 21 a 22 de maio de 2015, o especialista palestrou sobre o uso de compósitos de fibra de carbono em recuperação e reforço estrutural do concreto armado. Engenheiro civil graduado pelo ISEP, Gustavo Pérez está no Brasil para treinar engenheiros sobre como utilizar essa tecnologia. O case da Ponte da Arrábica foi relatado por ele: “O trabalho feito retirou o concreto com patologias, limpou as armaduras, aplicou inibidores de corrosão e finalizou com o reforço de fibras de carbono com resina epóxi nas áreas tratadas”.

Falta norma técnica

Construída em 1963, a Ponte da Arrábica chegou a ter o maior arco de concreto armado do mundo até meados dos anos 1970. Hoje, com mais de 50 anos, a construção tem respondido com eficiência às novas sobrecargas exercidas pelo metrô do Porto. “As fibras de carbono aplicadas têm resistência de 165 MPa, o que garantiu o suporte necessário para que as estruturas da Arrábica recebessem o metrô”, revela Gustavo Pérez.

Pontes antigas nos Estados
Unidos ganharam reforços
de fibras de carbono
em suas estruturas.

O uso de compósitos de fibra de carbono já está consolidado na Europa, nos Estados Unidos e na Ásia, mas no Brasil ainda não há nenhuma obra relevante que tenha se beneficiado da tecnologia. Segundo Pérez, isso se deve à falta de normalização. “Nos países onde a tecnologia está em uso, já existem normas técnicas. No Brasil e na América Latina se está usando a norma norte-americana. Ela é eficiente, mas há particularidades entre um ambiente e outro”, admite.

Os compósitos de fibra de carbono são suscetíveis às condições climáticas e a aplicação deve sempre levar em conta, principalmente, a incidência dos raios solares – em especial os ultravioletas. Outro item importante, e que requer atenção às normas técnicas, é a aplicação das fibras em elementos pré-fabricados. A partir do VIII Congresso Brasileiro de Pontes e Estruturas, a ABECE (Associação Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural) ganhou uma nova missão: pensar em uma norma técnica brasileira para a aplicação de compósitos de fibra de carbono em reforços estruturais de concreto armado.

Entrevistado

Gustavo Pérez é engenheiro civil, com especialidade em reforço estrutural de concreto armado com compósitos de fibra de carbono. Atualmente, está no Brasil, pela Sika Brasil, com consultor em sua área de atuação.

Jornalista responsável: Altair Santos MTB 2330

Publicações gratuitas do IBAPE/SP auxiliam na manutenção preventiva das edificações

Erros incríveis na construção civil

Vídeo incrível que reúne imagens de vários erros na construção civil. Tudo bem que errar é humano, mas tanto assim é exagerar no direito de errar.

Saiba quais os fatores externos que valorizam um imóvel

Assim como qualquer produto, quem determina o valor de um imóvel é o mercado. A principal regra, é claro, está na Lei da Oferta e Procura. Ela estabelece o preço de acordo com o número de interessados e a quantidade de produtos disponíveis.

No mercado imobiliário, a lógica funciona mais ou menos assim: quanto mais pessoas se interessarem por morar em um determinado bairro, os preços dos imóveis locais tendem a subir.

Nos últimos anos, o Brasil passou por um boom imobiliário. Segundo levantamento do Banco de Compensações Internacionais (BIS, sigla em inglês), os empreendimentos no país ficaram 121,6% mais caros entre 2008 e 2013. Foi a maior valorização imobiliária do mundo no período. A boa fase da economia na época, a facilidade de crédito imobiliário e o déficit habitacional ajudam a explicar o aumento dos preços.

Para quem é proprietário, corretor ou investidor, conhecer como funcionam as leis desse mercado é fundamental. É preciso avaliar, também, os fatores externos, como segurança e serviços disponíveis, que tornam uma região mais prestigiada e procurada do que outras.

A maioria das pessoas sonha em morar em regiões próximas do trabalho e de onde estudam. Em grandes metrópoles, como o trânsito está caótico, morar próximo de estações de Metrô, de bancos e de supermercados é um atrativo a mais para um bairro. Com certeza, esses serviços por perto elevam bastante a procura e, consequentemente, o preço de um imóvel.

Agora, existem aspectos que desvalorizam qualquer imóvel, como cemitérios e favelas. Por conta do barulho, avenidas de grande fluxo, feiras e presença de transporte público farto podem depreciar os imóveis residenciais. No entanto, esses fatores podem elevar o preço de salas comerciais, já que ajudam no fluxo de funcionários.

É possível, ainda, encontrar apartamentos de um mesmo prédio com preços mais elevados do que outros por uma série de razões. Uma vista mais “limpa” pode valorizar bastante o imóvel.

Para se ter uma ideia, os últimos andares podem custar, ainda na planta, 10% mais caros do que os apartamentos mais baixos. Essa diferença no preço também leva em consideração as influências sonoras. Quanto mais alta for a unidade, menores são os ruídos do comércio e do trânsito na rua e maior a sensação de mais segurança.

MRV Engenharia transforma resíduos construtivos em peças para compor muros de empreendimentos

A MRV Engenharia está transformando resíduos construtivos da Classe A em peças para a estrutura dos chapéus dos muros dos empreendimentos na cidade de Uberlândia, em Minas Gerais. São utilizados materiais como restos de blocos, sobras de cerâmica, argamassa e corpos de prova de concreto estrutural, que passam por processos de moagem e aglutinação dos resíduos sólidos.

A ação, de acordo com a construtora, contribui significativamente para a redução de resíduos produzidos no canteiro e descartados no meio ambiente e para a redução dos custos da construção, já que a empresa não compra mais as peças para concluir os muros dos empreendimentos.

"Foi desenvolvido um traço para o concreto e fez-se os rompimentos necessários para verificação da resistência da peça. Para a fabricação unta-se a forma com desmoldante a base de água, preenche-se as formas com o concreto e no dia seguinte faz-se a desfôrma. As peças ficam em processo de cura por 15 dias e depois são transferidas para a obra para devida aplicação", explica o gestor de Obras da MRV Leonardo Sampaio. 

Em três meses, o processo economizou mais de R$ 3,5 mil em compra de materiais. Ainda segundo Sampaio, a ideia surgiu dentro do Programa de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil (PRGRCC), que prevê diversas ações para reaproveitar os resíduos gerados no processo construtivo dos empreendimentos, evitando o descarte em caçambas de entulho.

Desmembramento de Terreno Urbano

O que é?
Conceitua-se como a divisão do terreno (gleba) em lotes destinados a edificação com o aproveitamento do sistema viário existente desde que não implique em abertura de novas vias ou modificação das já existentes como seu alargamento (Lei nº 6.766/79, em seus § 2º). Não confundir com parcelamento do solo que é o loteamento em que implica abertura de vias de circulação pública ou sua modificação, ou com desdobro que é a subdivisão do lote não se alterando a sua natureza (ou seja, ele continuará sendo lote).
Todo terreno com metragem estabelecida dentro da lei municipal pode ser desmembrado permitindo assim que seja dividido em 2 ou mais lotes cada um com sua escritura e matricula.

Como desmembrar um terreno?
O(s) proprietário(s) do terreno com ou sem construção em cima deverá contratar profissional habilitado junto ao CREA para medir o terreno e sua divisão elaborando as plantas e o memorial descritivo que serão protocolados na prefeitura para aprovação.
O memorial deverá conter todas as descrições, medições, divisões, enfim a caracterização completa da divisão do terreno.
Após concedido o alvará municipal para o desmembramento, junta-lo com o memorial e as plantas e apresentar requerimento ao oficial do cartório solicitando a divisão.
O requerimento estará obrigatoriamente assinado por todos os proprietários do imóvel, bem como seus respectivos cônjuges, com todas as firmas reconhecidas, endereçado ao Registro de Imóveis local, solicitando a subdivisão do imóvel, mencionando o número da matricula e a descrição que terá o imóvel subdividido.
Benfeitorias: constar do requerimento em que lote, após a subdivisão, ficarão localizadas, apresentando certidão municipal comprobatória dessa situação, que é o memorial, plantas e o alvará citados acima. Isso é solicitado por conta do cálculo do imposto municipal que em terreno edificado é mais caro.
Aguardar o prazo de diligência da lei para que a documentação seja liberada finalizando o procedimento.

Parcelamento do Solo Urbano: Desdobro, Desmembramento e Loteamento

Como muitas pessoas têm dúvidas sobre este tema, apresento aqui uma breve descrição para que sirva de orientação aos interessados.

Inicialmente vamos a algumas definições:

Lote é terreno servido de infra-estrutura básica cujas dimensões atendam aos índices urbanísticos definidos pelo plano diretor ou lei municipal para a zona em que se situe.

Gleba é a área de terreno que ainda não foi objeto de parcelamento regular, isto é, aprovado e registrado. Após o registro do parcelamento a gleba deixa de existir juridicamente, dando lugar aos lotes e áreas públicas dele decorrentes.

Segundo a Lei Federal n.º 6.766/79, o parcelamento do solo urbano somente pode ser levado a efeito mediante loteamento ou desmembramento.

A diferença básica entre o loteamento e o desmembramento é que neste último há o aproveitamento do sistema viário existente, sem a abertura de novas vias e logradouros públicos, nem prolongamento, modificação ou ampliação dos já existentes.

O desdobramento, a seu turno, diferencia-se da figura do desmembramento, na medida em que o primeiro, espécie de parcelamento não contemplado na Lei Federal nº 6.766/79, é a divisão da área do lote para formação de novo ou de novos lotes. Estes devem atender às exigências mínimas de dimensionamento e índices urbanísticos para sua edificação.

Simplificando, pode-se dizer que a diferença entre loteamento, desmembramento e desdobramento, consiste no fato de que nos dois primeiros, subdividem-se glebas para gerar lotes, enquanto no último, subdivide-se um lote já existente, para gerar lotes.

Loteamento é a subdivisão de gleba em lotes destinados à edificação, com abertura de novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamento, modificação ou ampliação das vias existentes. Geralmente os lotes terão área mínima de 125m² e frente mínima de 5 metros.  Antes da elaboração do projeto de loteamento, o interessado deverá solicitar à Prefeitura Municipal, ou ao Distrito Federal quando for o caso, que defina as diretrizes para o uso do solo, traçado dos lotes, do sistema viário, dos espaços livres e das áreas reservadas para equipamento urbano e comunitário, apresentando, para este fim, requerimento e planta do imóvel.

Desmembramento é a subdivisão de gleba em lotes destinados à edificação, com aproveitamento do sistema viário existente, desde que não implique a abertura de novas vias e logradouros públicos, nem prolongamento, modificação ou ampliação dos já existentes. Para a aprovação de projeto de desmembramento, o interessado apresentará requerimento à Prefeitura Municipal, ou ao Distrito Federal quando for o caso, acompanhado de certidão atualizada da matrícula da gleba, expedida pelo Cartório de Registro de Imóveis competente, ressalvado o disposto no § 4o do art. 18, e de planta do imóvel a ser desmembrado.

Aprovado o projeto de loteamento ou de desmembramento, o loteador deverá submetê-lo ao registro imobiliário dentro de 180 dias, sob pena de caducidade da aprovação, acompanhado dos documentos citados no artigo 18 da Lei 6.766/1979.

Desdobro é a subdivisão do lote não se alterando a sua natureza (ou seja, ele continuará sendo lote). No entanto só é possível realizar o desdobro, se tal previsão constar na legislação do Município. 

Conheça o "concreto vivo" que fecha as próprias infiltrações

Apesar de ser o material de construção mais usado do planeta, a humanidade tenta há alguns milênios encontrar formas de tornar o concreto mais durável.

Mesmo quando misturado com outros compostos ou é reforçado, todo concreto racha. E, em alguns casos, as rachaduras fazem a estrutura entrar em colápso.

Mas pesquisadores da Universidade de Tecnologia de Delft, na Holanda, afirmam ter encontrado a solução para esse problema na biologia.

Uma equipe de cientistas, liderada pelo professor Henk Jonkers, criou o que batizaram de bioconcreto, uma espécie de concreto que se conserta sozinho utilizando bactérias.

O bioconcreto é misturado como o concreto convencional, mas com um ingrediente adicional chamado pelos pesquisadores de "agente de cura". Esse agente fica intacto durante a mistura, sendo ativado apenas se o concreto racha e sofre infiltrações.

O microbiólogo Jonkers começou a trabalhar no bioconcreto em 2006, quando um engenheiro perguntou a ele se era possível usar bactérias para criar um concreto que se autopreenchesse.

Demorou três anos para que Jonkers resolvesse o problema.

"Precisávamos de bactérias que sobrevivessem às condições extremas do concreto, muito secas", afirma Jonkers. O concreto é um material extremamente alcalino e a bactéria precisa ficar em hibernação por anos antes que seja ativada pela água.

Jonkers escolheu bacilos para o trabalho, pois eles conseguem se reproduzir em condições alcalinas, produzindo esporos que sobrevivem por décadas sem comida ou oxigênio.

"O próximo desafio não era apenas fazer a bactéria permanecer viva, mas também fazê-las produzirem calcário, o material de reparo para o concreto", explica o cientista.

Para produzir calcário, os bacilos precisam de uma fonte de alimento. Açúcar foi uma das opções consideradas, mas ele faria o concreto ficar mole e fraco. Jonkers escolheu lactato de cálcio, colocando-o ao lado das bactérias dentro de cápsulas feitas com plástico biodegradável que eram misturadas no concreto ainda molhado.

Quando as rachaduras começam a se formar no concreto, a água entra pelas infiltrações e abre as cápsulas. Então, a bactéria germina e se alimenta com o lactato. Ao fazer isso, elas combinam o cálcio com íons de carbonato para formar o calcário que irá preencher as rachaduras.

Jonkers espera que o biocontreto marque o começo de uma nova era de prédios biológicos. "A natureza fornece muitas coisas úteis e de graça. Esse é um bom exemplo."

Disjuntores

Entenda o que é e como funciona um disjuntor

Disjuntor

Isso é um disjuntor termomagnético. Esse equipamento é instalado logo no quadro de entrada de energia do imóvel, entre o medidor e os circuitos internos da casa. O disjuntor protege os aparelhos ligados à rede elétrica no caso de eventuais curtoscircuitos e sobrecargas.

Quadro de Força

Quando o disjuntor detecta um aumento de corrente elétrica não previsto em projeto, seu mecanismo interno é acionado e ele desarma imediatamente, interrompendo o fluxo de energia e protegendo o circuito.

Fundações - Radier

Saiba o que é um radier e quando ele é utilizado

Dependendo das cargas e do tipo de terreno, a fundação rasa pode ser mais ou menos reforçada

O radier é um tipo de alicerce raso que funciona como uma laje em contato direto com a superfície do terreno. Usualmente, são feitos com concreto armado simples, mas também podem ser de concreto protendido, quando a obra exigir reforços. É um tipo de fundação de execução muito rápida, pois em geral não exige grandes escavações ou a montagem de fôrmas muito complexas. Para obras pequenas, a construção pode ser concluída em dois dias, por três funcionários - um dia e meio para montagem e meio dia para concretagem.

Sua viabilidade técnica dependerá das características do solo e de sua interação com o peso da estrutura - análise feita pelo projetista de fundações. Geralmente, é empregado em construções mais leves, como casas térreas, sobrados ou prédios com poucos andares, construídos em terrenos de solo firme, mais compactado.

Sistema Construtivo: Steel Frame versus Drywall

Steel Frame

Apesar do Steel Frame e o Dry-Wall serem visualmente semelhantes, conceitualmente apresentam características bem distintas. O Steel Frame é a conformação do esqueleto estrutural composto por painéis em perfis leves, com espessuras nominais usualmente variando entre 0,80mm à 2,30mm e revestimento de 180g/m² para áreas não marinhas e 275g/m² para áreas marinhas, em aço galvanizado, projetados para suportar todas as cargas da edificação. 

Drywall

Já o Dry-Wall é um sistema de vedação, não estrutural, que utiliza aço galvanizado em sua sustentação, com espessura nominal de 0,50mm, com necessidade de revestimento de Zinco menor do que o Light Steel Framing (média mundial de 120g/m²) e que necessita de uma estrutura externa ao sistema para suportar as cargas da edificação.